Найден 21 результат

Vyacheslav L
16 окт 2019 11:29
Раздел: Автофорум
Тема: Видео - 2019
Ответы: 478
Просмотры: 50809

Re: Видео - 2019

Вангую, ключевым моментом является исходно - крайне низкий центр тяжести у тесла.
Потому и прилипает к поверхности...
Vyacheslav L
02 окт 2019 13:18
Раздел: Автофорум
Тема: Аварии в Сарове и окрестностях - 2019
Ответы: 2038
Просмотры: 168857

Re: Аварии в Сарове и окрестностях - 2019

Въезд разрешён из любого ряда, тогда как съезд — исключительно из крайнего правого положения.

Алгоритм выезда включает следующий порядок действий:

1. Включить световой указатель справа.
2. Пропустить автомобили для перестроения в крайний правый ряд.
3. Съехать в крайнюю правую полосу примыкающей дороги.
Vyacheslav L
15 июл 2019 17:00
Раздел: Автофорум
Тема: Забавное - 2019
Ответы: 341
Просмотры: 40442

Re: Забавное - 2019

BadBlock писал(а) ↑ 12 июл 2019 19:08:Ничё так перегрев
Не, ну так то систему охлаждения изрядно почистило, на видео отчетливо
видна всяка дрянь, вылетающая из горловины. И ведь там имеется предупреждающая
надпись угрожающего характера. Однако герой преуспел и решил испытать судьбу.
С огромной вероятностью головку блока повело после такого экзорциста грязи и ржавчины
системы охлаждения.
Vyacheslav L
08 июл 2019 14:11
Раздел: Автофорум
Тема: Выжить в ДТП
Ответы: 94
Просмотры: 6186

Re: Выжить в ДТП

BadBlock писал(а) ↑ 08 июл 2019 10:18:Любителям спорить и доказывать "безопасность" рамных авто посвящается:
Опять двадцать пять!
Приведенные тобою примеры - встреча рамного авто с визави, намного превосходящими по массе.
Исход конечно логичен! Никто не спорит, что встреча даже рамного авто с грузовиком - высокая
вероятность летального исхода. Но если на месте крузаков в указанных тобою ДТП были бы пузотерки,
то это было бы абсолютно 100% леталка для всех...
Vyacheslav L
08 июл 2019 09:39
Раздел: Автофорум
Тема: Выжить в ДТП
Ответы: 94
Просмотры: 6186

Re: Выжить в ДТП

И, эта, любителям спорить и доказывать "опасность" рамных авто - посвящается:
https://auto.mail.ru/article/73533-stra ... _na_video/

«Из “Прадо” водитель вышел сам, пара царапин. В “Крете” два трупа сразу и один пассажир в больнице испустил дух», — пишет в «ДТП и ЧП» Андрей. «Женщина в больнице умерла», — подтверждает Татьяна. «За рулём ["Креты"] был мужчина. Возвращались из командировки. Двое погибли сразу. Женщина сегодня умерла в больнице», — рассказывает Елена. И ещё один комментарий, от Ксении: «Женщина скончалась пару часов назад. Молодому человеку на заднем сидении был 21 год». «Там четвёртый человек, вроде как, выжил», — добавляет Игорь.
Vyacheslav L
08 июл 2019 09:24
Раздел: Автофорум
Тема: Выжить в ДТП
Ответы: 94
Просмотры: 6186

Re: Выжить в ДТП

{Оффтопик - сообщение не по теме. И никто твою благодарность не трогал, разберись с этим сам.}
Vyacheslav L
05 июл 2019 08:55
Раздел: Автофорум
Тема: Выжить в ДТП
Ответы: 94
Просмотры: 6186

Re: Выжить в ДТП

При чём тут рамность, если все твои посты про МАССУ? Если бы ты хоть раз в своей жизни имел ремонт с рамным авто, и с авто типа форд фокус, фольсваген поло седан, у тебя бы даже не возникало бы вопросов относительно безопасности. Только посмотрев на конструкцию рычагов подвески становится понятна разница в плане запаса прочности. Передние рычаги поло седан - это какие то тонюсенькие жестяночки. У той же ВАЗ-овской классики, передние рычаги значительно прочнее. А у того же Прадо - это коробчатая сварная конструкция, у которой прочность скорее всего, на порядок больше половской. И так во всём. Особенно смешно становится на шиномонтаже, когда приезжают современные пузотёрки и даже паркетники. У персонала головная боль, куда подкатной домкрат притулить. Стоит неудачно его поставить, и кузов начинает проминаться. А если сзади многорычажка, как у того же дастера, то караул! там одни тонюсенькие трубочки рычагов. У рамника домкрат можно пихать почти везде, где есть рама. Можно сразу один бок...
Vyacheslav L
04 июл 2019 17:15
Раздел: Автофорум
Тема: Выжить в ДТП
Ответы: 94
Просмотры: 6186

Re: Выжить в ДТП

Ну вот возьмём например самый распространённый: Land Cruiser Prado150 Series Рестайлинг 2 2017 – н.в. Снаряженная масса, кг 2095 Полная масса, кг 2850 В реале обычно пассажиры весят больше, чем паспортные, оцениваемые в 70 кг. Т.е. в итоге - гарантировано 3 тонны и берём наиболее продаваемый и распространённый: Hyundai Solaris II 2017 – н.в. Седан Снаряженная масса, кг 1198 Полная масса, кг 1610 Тут также можно накинуть сотню килограмм при нашей то эксплуатации. Вот и видим разницу в массе. Да, еще важный момент! Помимо наличия рамы мы забываем про проекцию её размещения. Ну то есть, тот же солярис, он при лобовом ударе поднырнёт под крузака, а тот продолжит крошить уже верхнюю часть седана, в районе лобового стекла. А там удар собственно держать нечем. Только хлипкая оконная рамка и двухсотые... Да вот например смотрим фотки, тут все понятно без математических выкладок: https://uapress.info/content/Darynka/100.jpg http://s5.bloknot.ru/wp-content/uploads/2015/01/13c6ecbec60199fe17847aa...
Vyacheslav L
04 июл 2019 10:03
Раздел: Автофорум
Тема: Выжить в ДТП
Ответы: 94
Просмотры: 6186

Re: Выжить в ДТП

Vyacheslav L писал(а) ↑ 03 июл 2019 11:49: Ухудшает для кого? Как владелец рамного авто, не понимаю. Для того, кто находится внутри рамного автомобиля. Ну собственно коллега daddy, на языке цифр пояснил суть процесса. И как раз для наиболее часто статистически встречающихся вариантов ДТП - резюмировал: "---для рамника и несуна продолжительность ФНУУ гораздо больше, и пассажиру рамника относительно безопаснее, зато оч-ч-чень плохо пассажиру несуна;" У обычного рамника полная масса (включая топливо, поклажу и реальных, а не теоретических пассажиров) - приближается к 3-м тоннам. У легковушки - минимум в два раза меньше. Ну, что бы уж совсем понятнее, надо вспомнить последствия встречи например седельного тягача (без прицепа) и легковушки. Там вообще все еще намного печальнее. У тягача обычно бампер повреждается, а вот легковушка уменьшается в несколько раз в объёме. С грузом 200 внутри. Так что, большая масса и рама - это тот еще таран. И конечно же встреча с таким же тараном - это да, б...
Vyacheslav L
03 июл 2019 11:49
Раздел: Автофорум
Тема: Выжить в ДТП
Ответы: 94
Просмотры: 6186

Re: Выжить в ДТП

А рамность, наоборот, ухудшает безопасность, т.к. рама жёсткая и не деформируется, как положено. :D Ухудшает для кого? Как владелец рамного авто, не понимаю. Подавляющий автопарк РФ - отечественный автопром, включая собираемые в РФ рио, солярисы, поло - легковые авто. Попасть в неприятность (тьфу мне на язык) у меня гораздо выше именно с такими авто. Парк внедорожников и паркетников только набирает обороты. Опыт ДТП рамных авто в простых авариях, у нас, в РФ, это, как правило - минимальные последствия для внедорожника и существенные разрушения легковушек. Ухудшение безопасности для рамного авто?! Не, не знаем! Особенно показательны последствия ДТП Хамера H2 (да даже H3). У внедорожника лишь поцарапана краска на бампере. У визави - тотал краш. Внедорожники с пластиоковыми бамперами - там да, последствия похуже, но не такие уж и плачевные. Минусом обычно идёт бампер, противотуманки, абсорбер бампера, ну уж совсем плохой случай - повреждение передней\задней поперечины. Но она на болтах, ...
Vyacheslav L
02 июл 2019 15:14
Раздел: Автофорум
Тема: Выжить в ДТП
Ответы: 94
Просмотры: 6186

Re: Выжить в ДТП

2. Сравнение безопасности внедорожников с несущим кузовом и рамных. https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/24821629 (риск погибнуть в первом на 18% ниже) Подавляющее большинство авто из этого списка имеют исключительно американскую целевую аудиторию. А следовательно - колеса с большим профилем, очень мягкие амортизаторы и пружины. Т.е. комфорт, комфорт, и еще раз комфорт. Те же авто, поставляемые в европу - это совсем иные настройки шасси. Так что, приведенный список конечно нагляден и убедителен, но к нашим реалиям имеет несколько отстранённое отношение. Те же рамные авто, что продавались официально в РФ, имеют намного более адекватно настроеннную подвеску. И это мы еще не коснулись всевозможных китов (пружины + аммо + усиленные стабы поперечной устойчивости). У авто с интегрированной рамой, собранность в управлении конечно получше. Сужаю мысль. Рамный авто (или с интегрированной рамой), при лобовых столкновениях, даёт много положительных шансов. А если это столкновение с низко-посаженн...
Vyacheslav L
17 июн 2019 11:09
Раздел: Автофорум
Тема: Эх, дороги...
Ответы: 1124
Просмотры: 77570

Re: Эх, дороги...

Глядя на этот участок дороги, я бы сказал, что он очень опасен.
Для того, что бы проехать его на скорости 90-100, надо иметь
технически исправный ато, с очень хорошо настроенной подвеской.
Проезд на скорости за 90, на авто с задней балкой кручения, с очень
высокой вероятностью приведет к его выбрасыванию либо на обочину,
либо на встречку (смотря в каком направлении будет двигаться авто).
И эта... Мой стаж вождения таков, что фигурально, я доехал до луны,
и уже почти вернулся обратно...
Vyacheslav L
30 ноя 2018 11:48
Раздел: Автофорум
Тема: Эх, дороги...
Ответы: 1124
Просмотры: 77570

Re: Эх, дороги...

28 ноября ездил в НН и обратно по этой дороге. Ну что сказать... Больше я по ней не поеду... Участок дороги до Лихачей очищен небрежно. Но при этом контуры дороги более менее видны, даже в темное время суток. И ехать можно вполне уверенно. Разъезд со встречными авто нормальный, даже с учетом плохо очищенного полотна. Фактически видна часть асфальта, с шириной средне-статистической машины. Но вот дальше - полный трэш... Дорога не разбитая, хорошего качества, но очень узкая. Я бы сказал - небезопасно узкая! Пару раз навстречу попались две легковушки. В одной сидела девчушка, которая ехала практически по центру дороги, вцепившись в руль, опасаясь зацепить колесами нечищеную рыхлую обочину. Мне пришлось сбросить скорость километров до 40 в час, что бы хоть как то разъехаться с ней... Потом еще попался навстречу лесовоз. Ну это вообще мрак... Пришлось скинуть до 20 км в час и аккуратно разъехаться, едучи правой частью по гравию обочины. И ведь кто то собирался там автобусное движение запуст...
Vyacheslav L
19 ноя 2018 13:05
Раздел: Автофорум
Тема: Электромобили против ДВС
Ответы: 585
Просмотры: 32939

Re: Электромобили против ДВС

...летом этого года белорусско-британское предприятие «Юнисон» и китайская
компания Zotye подписали соглашение об организации сборочного производства
30 тысяч электромобилей марки Zotye...
...Впрочем, судя по всему, китайские электрокары будут не единственными.
Теперь в Беларуси заявляют о намерении выпустить электрическую модель
полностью местной разработки...
https://auto.mail.ru/article/70725-perv ... stna_cena/

то ли смеяться, то ли нет...
Vyacheslav L
03 июл 2018 11:31
Раздел: Автофорум
Тема: Аварии в Сарове и окрестностях - 2018
Ответы: 1934
Просмотры: 262395

Re: Аварии в Сарове и окрестностях - 2018

BadBlock писал(а) ↑ 03 июл 2018 09:57:а может, не просто так машина в левой полосе встала?
Или маленький ребенок неуверенно (потому и медленно) переходит дорогу,
и находится аккурат в "мёртвой" зоне.
Vyacheslav L
01 мар 2018 09:55
Раздел: Автофорум
Тема: где заправляться?
Ответы: 4000
Просмотры: 224777

Re: где заправляться?

Последние года полтора-два заправлялся дизелем на СТК.
Помимо сеточки заборника, у меня еще два фильтра, один - нештатный,
Сепар. Так вот такого грязного сменного картриджа у Сепара я давно не
видывал. Черная сажа прошла сквозь картридж...
имхо, емкости хранения топлива у СТК походу уже засраны капитально...
К самому качеству дизеля вроде вопросов не было. Но вот грязь...
Vyacheslav L
10 янв 2018 10:15
Раздел: Клубы
Тема: Клуб сорентоводов (Киа Соренто)
Ответы: 10
Просмотры: 10017

Re: Клуб сорентоводов (Киа Соренто)

С таким вопросом однозначно - лучше сюда:
http://sorento.kia-club.ru/forum/viewforum.php?f=196
Vyacheslav L
10 янв 2018 09:55
Раздел: Автофорум
Тема: Аварии в Сарове и окрестностях - 2018
Ответы: 1934
Просмотры: 262395

Re: Аварии в Сарове и окрестностях - 2018

Фееричный "профессионализм" водителя автобуса - ничего не скажешь!
Да, понятно, у тебя пассажиры в салоне, но! Какого х.... ты едешь уже практически на желтый?!
Ты же профи, да? Ты же должен прогнозировать ситуацию? Ты же видел мигающий зеленый,
который неумолимо переключится на желтый, в момент пересечения линии светофора?
имхо - таких "профи" надо гнать из водителей автобуса. Именно из-за таких дебилов тот,
кто стоит на встречном курсе, и хочет повернуть налево, в сторону сбера, не может этого
сделать. Я эту картину каждый день наблюдаю...
Водителя автобуса - на кол...
Vyacheslav L
08 дек 2017 14:13
Раздел: Автофорум
Тема: Аварии в Сарове и окрестностях - 2017
Ответы: 1840
Просмотры: 255947

Re: Аварии в Сарове и окрестностях - 2017

Ситуация, типичная для нашего города.
Красный авто, если внимательно посмотреть ролик, пересекает линию светофора
на желтый, и вынужденно ждёт "окно". Водитель Нивы также пересекает линию
светофора на желтый, но уже на приличной скорости. Т.е. виноваты оба, но более
виноват, по идее, водитель, прекрасно видевший ситуацию и нёсшийся на приличной
скорости к перекрестку Нивы. Два лося, ни дать, ни взять...
Vyacheslav L
10 ноя 2017 13:51
Раздел: Автофорум
Тема: Аварии в Сарове и окрестностях - 2017
Ответы: 1840
Просмотры: 255947

Re: Аварии в Сарове и окрестностях - 2017

Передний привод не так прост, и не так уж безопасен и лучше заднего.
При интенсивном разгоне в повороте руль ощутимо тяжелеет, а при
наличии ГУР-а может вообще "закусить" в одном положении. Это
особенность систем именно с ГУР-ом, с электро-усилителем - свои
пироги с котятами...
Vyacheslav L
08 дек 2016 16:29
Раздел: Автофорум
Тема: где заправляться?
Ответы: 4000
Просмотры: 224777

Re: где заправляться?

За бенз не скажу, а вот касательно дизеля, CRDi, ESCO скурвилась конкретно.
Последние полгода перешел на Лукойловское дизтопливо. Разница - во всем.
На Луке выхлоп - пахнет хлоркой. На эско - печным мазутным тполивом.
Хотя начиналось у эско в плане дизеля - очень хорошо.

Перейти к расширенному поиску