Ты точно меня ни с кем не перепутал? Тут, вроде, про обороты другие товарищи меня учат.SlawaKPSS писал(а) ↑ 02 июл 2018 15:28:ЗЛЕЦ! Ты лучше не учи народ про обгоны)
Ну, это не новость. Паулюс рулит. Но, видать, не такой я гонщик... Хотя... гарантия закончилась, можно и попробовать.clever писал(а) ↑ 02 июл 2018 08:34: перешейте вы того Ларгуса и очень удивитесь изменениям
а гонять и не обязательно, тяговитость на низах дело вообще полезно.Злец писал(а) ↑ 02 июл 2018 18:44:[quote/quote]
Ну, это не новость. Паулюс рулит. Но, видать, не такой я гонщик... Хотя... гарантия закончилась, можно и попробовать.
да ладно тебе))) какое насилие)))Злец писал(а) ↑ 01 июл 2018 20:16:5500 - это уже насилие над двигателем.
Ты вообще читал, про какую машину и какой двигатель я говорил?Marcelych писал(а) ↑ 02 июл 2018 19:48: 6200 кручу
А с этим у ларгуса и так неплохо. Без нагрузки он и на 1000 об. ползет спокойно. Плавный разгон от 1500 об., с нормальной тягой от 2000-2500.SEV писал(а) ↑ 02 июл 2018 19:05:тяговитость на низах дело вообще полезно
Там не только это у Паулюса. Я на стоке проехал километров 300 до смены прошивки и что сразу почувствовал это то что на стоке когда переходишь с первой на вторую - отпускаешь газ, выжимаешь сцепление и обороты двигателя начинают быстро падать, после втыкания второй и отпускании сцепления обороты падают слишком быстро и получается мелкий клевок из-за торможения двигателем - дергается машина, а у паулюса обороты падают медленнее - парабола шире и когда отпускаешь сцепление на второй клевка либо вообще не происходит либо он меньше существеннее. На 2-3-4 тоже есть подобное но там меньше чувствуется чем с 1-2. Плавнее получается движение - мне понравилось...Злец писал(а) ↑ 02 июл 2018 23:05:Ты вообще читал, про какую машину и какой двигатель я говорил?Marcelych писал(а) ↑ 02 июл 2018 19:48: 6200 кручуА с этим у ларгуса и так неплохо. Без нагрузки он и на 1000 об. ползет спокойно. Плавный разгон от 1500 об., с нормальной тягой от 2000-2500.SEV писал(а) ↑ 02 июл 2018 19:05:тяговитость на низах дело вообще полезно
Впрочем, если прошивка тягу внизу еще улучшит, то это аргумент.
Мне, видимо, не грозит - я педальку газа придавливаю еще до полного включения сцепления. Провала не происходит. Фрикционный диск сцепления, правда, жалко. Но пока не истер.tintorera писал(а) ↑ 03 июл 2018 14:05:когда переходишь с первой на вторую - отпускаешь газ, выжимаешь сцепление и обороты двигателя начинают быстро падать
Ну вот я только с 4 на 5ю чуть придавливаю, там паулюс этого что-то не сделал, но там это практически не чувствуется, но все равно хочется чтобы гладко было...Злец писал(а) ↑ 03 июл 2018 18:52:Мне, видимо, не грозит - я педальку газа придавливаю еще до полного включения сцепления. Провала не происходит. Фрикционный диск сцепления, правда, жалко. Но пока не истер.tintorera писал(а) ↑ 03 июл 2018 14:05:когда переходишь с первой на вторую - отпускаешь газ, выжимаешь сцепление и обороты двигателя начинают быстро падать
Может сломалось чего... Датчик какой... Не должно быть так.capobnn писал(а) ↑ 03 июл 2018 22:50:В городе их шьют где нибудь?
Бесит езда с кондиционером, на трассе можно приноровится, хоть и превращается в овощь, в городе же мучения при троганиях, особенно в грузу и в гору.
читал, какая разница какая тачка, в отсечку полезно крутануть двигатель.Злец писал(а) ↑ 02 июл 2018 23:05:Ты вообще читал, про какую машину и какой двигатель я говорил?
Хм.. Официальный представитель неофициальных прошивок.Ferrea Mors писал(а) ↑ 11 июл 2018 20:52:Что смутило?
Да, забавно звучит. Но есть ещё такие рукоблуды которые якобы работают с прошивками именитыми, но такую фигню заливают что потом эбу под замену.Злец писал(а) ↑ 11 июл 2018 21:52:Хм.. Официальный представитель неофициальных прошивок.Ferrea Mors писал(а) ↑ 11 июл 2018 20:52:Что смутило?
Видимо, бывает и такое, но звучит забавно.
Спасибо!Ferrea Mors писал(а) ↑ 11 июл 2018 20:50:№ 45: hitman87,
+7 (906) 355-28-88
Александр. Шился у него паулюсом. Он официальный представитель. В нино
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 12 гостей
|
|
