Улетел с оттягом

14 июня 2005 г.  |  BadBlock

В субботу в третий раз в жизни взлетел на самолёте и — вот незадача — в третий раз покинул его досрочно, отважно совершив затяжной тандемный прыжок из-за облаков со страшной высоты — 2,5 км. Что тут можно сказать? Ничего! Одни эмоции. Это надо пережить. Это действительно стоит того, чтобы пережить. :)

Самолёт забирался на два с половиной километра, как мне показалось, минут чуть ли не сорок. Инструктор, в тандеме с которым я и падал (это который мой тёзка, ага) успел даже поспать — мне, понятное дело, невдомёк, как это можно так. Когда прошли сквозь облака, земля вообще превратилась в не пойми что, просто уже пятна какие-то и причудливые геометрические фигуры, детали вовсе кончились. Кстати, поэтому с 900 метров, может, и пострашнее из самолёта выходить, потому что во-о-он они, машинки снизу, как маленькие клопики. Или даже вши.

Подходим к выходу, снизу по ходу движения где-то там облака, под нами практически чисто. Только одна мысль свербит: «Какой я всё-таки идиоооот! Что я здесь делаююю!» Всё, умерла, так умерла. Выходим в никуда… Два Кирилла Александровича в едином порыве, как цельный мешок с навозом, птицей устремляются к земле.

Инструктор отдаёт чёткую и понятную команду: два удара по башке. Это значит: нужно развести руки, прогнуться, лечь на набегающий снизу поток. Так и падаем пластом. На облачка, которые под нами. Не буду писать набивших оскомину банальностей типа «каждая секунда казалась вечностью», хотя оно наверное так и было. :) Просто поверьте на слово: тридцать секунд свободного падения — это нечто. Бешеный холодный поток снизу (больше в футболке на такую высоту не полечу) — скорость, насколько я понимаю, такова, что за каждую секунду мы пролетали примерно высоту нашей колокольни вместе со всеми её антеннами и крестом. Полный улёт!

Снова два удара по башке — по-нашему это «сложить руки, сейчас будем раскрывать парашют». Встряска! Отличный американский купол безукоризненно раскрылся. Ну что, клеванты в руки — полетели домой. :) Щаззз… Инструктор решил ещё попортить мне нервов: он тянет левую клеванту, купол наклоняется и уходит в «винт»! АААаааа… Так не надо? А так? «Винт» в другую сторону. :) Ладно, рули сам… В общем, когда прочухался, под нами какая-то вроде лужа, какие-то поля — эта, а где аэродром-то? Ответ снова очень простой: тянем клеванту, купол заваливается на крутой разворот: вооон там полоска асфальта, это оно. После приземления с минуту лежу на траве. Отходняк. :)

В общем, супер. Про то, как прыгнуть, и сколько что стоит, написано здесь. Схема проезда к АТСК здесь.

Также прыгали новички, многие в первый раз, с надёжными, как трусы по рубль двадцать, десантными парашютами. Глаза горят — ни один не пожалел. Я, по осени впервые выпрыгнув a-ля десантник, не пожалел тоже. Считаю, это просто отлично, что сейчас любой желающий может совершить свой прыжок, да.

Имеются и фотографии, они выложены здесь.

P.S. Для желающих совершить прыжок: предварительный инструктаж проводится каждую пятницу, в 17 ч. Прыжки — в субботу и воскресенье днём.

0 Поделиться: