МЭРТ и Magna на этой неделе подпишут соглашение о строительстве в Нижегородской области автосборочного предприятия

5 июня 2008 г.  11:50  |   Пресс-служба Главы г.Сарова

На этой неделе Минэкономразвития подпишет соглашение о промсборке с канадской Magna. Ее завод, который станет последним иностранным автосборочным предприятием в России, будет построен в Нижегородской области, и основой его продуктового ряда станут модели Chrysler. Для Magna это возможность заработать на поставках компонентов для сборки, для Chrysler — поправить положение на российском рынке, сообщает «Коммерсантъ».

О том, что Минэкономразвития на этой неделе подпишет с Magna соглашение о промсборке, «Ъ» рассказали несколько федеральных чиновников и автопроизводителей. По их словам, на прошлой неделе министерство согласовало проект Magna с Минпромторговли. Параметры не изменились: Magna намерена построить в Нижегородской области завод мощностью 100−150 тыс. машин с возможностью удвоения, основу продуктового ряда составят модели Chrysler. В Минпромторговли вчера заявили, что «в министерство приходила заявка Magna», однако детали проекта обсуждать отказались. О том, что заявка согласована, знают и в ОАО «Русские машины» (совладелец Magna). В австрийском офисе Magna от комментариев вчера отказались.

По словам министра инвестиционной политики Нижегородской области Дмитрия Сватковского, Magna предложено на выбор несколько площадок в регионе. В министерстве ожидают, что свой ответ компания даст до конца июня. В таком случае строительство завода может начаться в начале 2009 года. По словам источников «Ъ», соинвестором Magna в проекте могут стать «Русские машины», однако в самой компании вчера подчеркнули, что окончательное решение на этот счет не принято.

О намерении Magna построить в России завод стало известно осенью 2007 года, когда компания подписала с Минэкономразвития меморандум о создании производства в России. Завод Magna будет последним иностранным автосборочным предприятием в стране, потому что Минэкономразвития прекратило подписывать соглашения о промсборке как противоречащие нормам ВТО. Намерение Magna собирать в России Chrysler не случайно: канадская компания является крупным поставщиком компонентов этого производителя. Руководство Chrysler подтверждало, что заинтересовано в создании автосборки в России для улучшения продаж. По данным Ассоциации европейского бизнеса, за первый квартал 2008 года Chrysler продал в России всего 406 машин (38-е место).

Аналитик Банка Москвы Михаил Лямин говорит, что при таких объемах продаж «смысл для Chrysler самостоятельно инвестировать в создание автосборки в России неочевиден». Magna же может построить сборочные мощности для Chrysler в России, чтобы организовать выпуск компонентов под проект. Это компонентное производство также может быть ориентировано на новый продукт группы ГАЗ (подконтрольна «Русским машинам») на платформе Chrysler Sebring — представительский седан Volga Siber. От того, какие модели Chrysler будут собираться в России, зависит, сможет ли концерн поправить свое положение на рынке, говорит Михаил Лямин. Иван Бончев из Ernst & Young считает, что, исходя из потребностей российского рынка, это должны быть седаны. Он отмечает, что сейчас в России популярен седан Chrysler 300С, который, впрочем, не входит в число 25 наиболее продаваемых иномарок.

Поделиться: